現代/大眾/寶馬領銜 盤點那些活躍在世界杯賽場上的汽車品牌

易車原創作為全球矚目的賽事，世界杯期間，每天都有上億雙眼睛盯著看這十幾個奔跑的男人，汽車廠商們當然不會放過這些綠茵場上的“移動廣告位”，所以世界杯上一擲千金也成為車企的常態，為的就是球員身上的“廣告位”。今天咱們就來盤點一下，2022卡塔爾世界杯，有哪些活躍在世界杯賽場上的汽車品牌。

(資料圖片僅供參考)

首先在開頭和大家簡單介紹一下2022年卡塔爾世界杯的贊助體系，從上到下分為三個層級，分別為最高級別的FIFA合作伙伴、次一級的世界杯合作伙伴以及第三層級的地區合作伙伴，不同的層級贊助金額以及可享受的權益不同，當然，曝光度也是不同的。除了世界杯的贊助之外，贊助商也可對單獨的球隊進行贊助，接下來咱們詳細聊聊。

最大手筆車企贊助商：現代汽車

被譽為“世界第一運動”的足球一直以超高的人氣、競技性、觀賞性以及商業價值而被世人關注，FIFA國際足聯目前有著211個會員國，旗下有著世界杯、世青賽以及世少賽三個國家隊賽事。那么很顯然，FIFA合作伙伴絕對是一席難求的，目前卡塔爾世界杯FIFA合作伙伴全球范圍內有七家企業，其中只有一家車企，那就是現代汽車。

事實上，現代汽車從1999年首次與國際足聯合作，至今已經連續六屆世界杯成為官方合作伙伴。而世界杯合作伙伴每年的費用在1.5億美元左右，確實是大手筆呀。

那么作為車企，現代汽車本次卡塔爾世界杯可不僅付出了贊助費，同時還提供了616臺車輛作為官方用車。其中有著446臺乘用車和休閑車以及170臺商務車，50%為新能源車型，包括2022世界年度汽車現代IONIQ 5、Santa Fe等。

除了現代之外，同一集團的起亞也組建了車隊為參賽球員、裁判、工作人員提供出行服務。車隊包括80輛新能源車型（EV6 GT-Line、索蘭托PHEV、Niro PHEV），297輛乘用車（嘉華、獅鉑拓界、索蘭托等）以及70輛巴士。這也是起亞新能源車型第一次在國際足聯賽事中正式投入使用。

作為世界杯最大手筆的車企，現代汽車也在這些年中獲得了足夠的回報。2022年韓日世界杯舉辦后，現代汽車在美國的品牌知名度從33%提升至67%；銷量更是暴漲了40%。在國內足球氛圍沒有那么濃厚，但是在北美和歐洲，世界杯的關注度是沒有任何賽事能比擬的。

贊助球隊最多的車企：大眾汽車

各國的車企贊助自家的主隊是最常見的，不過贊助自然是為了獲得更大的曝光度，大眾汽車本次便全力出擊，分別贊助了德國、法國、荷蘭、烏拉圭、瑞士、美國和澳大利亞隊七家世界杯球隊，其中不乏德國、法國、荷蘭這種勁旅。有意思的是，這種廣撒網的方式讓“大眾系”球隊奪冠的概率提升至21.7%。

要知道，上一屆俄羅斯世界杯，大眾汽車采取同樣的策略，贊助了巴西、荷蘭、法國、瑞士、厄瓜多爾、阿根廷、波黑和俄羅斯隊八支球隊，最終押寶法國成功。

不過今年衛冕冠軍法國我個人并不太看好，擋在法國隊面前最大的攔路虎就是衛冕冠軍魔咒——在20世紀90年代之后，除了巴西之外幾乎所有的衛冕冠軍在小組賽就倒下了，巴西也僅僅突破八強，上一次在世界杯上成功衛冕的球隊還是巴西，不過那可是1962年的事兒了，至今已經超過半個世紀。

車企贊助球隊一般也是為了維護在該地區的品牌知名度以提升銷量，歐洲地區本身就是大眾汽車的大本營，同時也是足球文化最深的地區之一，球迷們對于足球運動的癡迷本身就能間接提升贊助車企的銷量，所以廣撒網也并不奇怪。

提到這一點可能有球迷會奇怪：既然如此，PSA集團怎么沒有贊助法國隊呢？那可是上屆世界杯冠軍！答案不言而喻，當然還是因為錢了。據媒體報道，從2014年世界杯開始，大眾汽車給法國隊的贊助費達到400萬歐元，幾乎是過去標致雪鐵龍贊助費用的三倍。

精準投放：寶馬/菲亞特/豐田

既然有大眾這種“廣撒網”的贊助策略，那么有沒有專注一支球隊多年的車企呢？必然是有的。據悉，奔馳從1972年便與德國隊牽手征戰大力神杯，截止2018年俄羅斯世界杯，德國隊已經奪得四次世界杯冠軍。不過財大氣粗的大眾在本次卡塔爾世界杯截和成功，相比奔馳800萬歐元/年的贊助費，大眾給出的2500萬～3000萬歐元/年的贊助費似乎確實無法拒絕。

奔馳的老對手寶馬顯得運氣更好，寶馬選擇的隊伍是比利時隊。根據最新公布的2022年國際足聯世界球隊排名來看，“歐洲紅魔”比利時隊目前處于世界第二，雖然老隊長孔帕尼退役之后比利時隊的防守下降不少，但實力依然不容小覷。

寶馬和比利時隊攜手也不少年頭了，2012年寶馬比利時盧森堡與比利時隊簽署了第一份合同，彼時比利時隊的世界排名僅為第41名，不過歐洲紅魔這些年一直穩步前進，2020年甚至短暫登上世界第一的寶座，寶馬也是看中了潛力股了。

也正因為足球運動的巨大影響力，寶馬2021年在比利時的市場份額達到了10.17%，拿下了市場的年度銷量冠軍——如果放在中國市場，這占比數據可是大眾的水平了。

比利時隊整體陣容強大，鋒線有阿扎爾、默滕斯，中場有德布勞內、維特塞爾，后防維爾通亨、阿爾德韋雷爾德。不過每次世界杯比利時的陣容都非常豪華，被寄予厚望，但次次成績不佳，不知道這次寶馬汽車能不能靠比利時隊再賺一筆呢。

世界第二的比利時隊被寶馬收入囊中，那么目前世界排名第一的桑巴軍團巴西隊呢？菲亞特贊助了他們，其實答案也很簡單，在2021年巴西汽車市場，菲亞特以37萬臺的成績強勢拿下了年度銷量冠軍，遠超第二名大眾汽車的26萬輛。

根據預測機構數據顯示，巴西取得小組頭名的概率達到了72%，奪冠概率有著夸張的22%——比前面大眾七支球隊加起來還高，畢竟整個桑巴軍團的球員身價達到10億歐，超跑級別的鋒線陣容、定海神針般的后防線都讓巴西隊在本次世界杯備受矚目。

提到亞洲球隊，咱們相對熟悉的就是韓國隊和日本隊了，前者當仁不讓地由現代汽車進行贊助，而后者我們以為是豐田，但實際上我們并未在日本隊官方頁面中找到汽車贊助商。

豐田反而支持了卡塔爾隊以及加拿大隊，卡塔爾是本屆比賽的東道主，后者同樣是豐田的高占比市場，2021年豐田汽車在加拿大市場的銷量僅次于福特汽車，全年銷量約19.9萬輛，是加拿大市場最為暢銷的品牌之一。

唯一一家中國車企球隊贊助商：上汽名爵

本屆世界杯中，只有一家中國車企成為了球隊贊助商，沒錯，就是在海外銷量十分不錯的上汽名爵MG。2019年，MG就成為了不列顛群島威爾士球隊的合作伙伴。

究其原因呢主要有兩個：一方面MG品牌在英國本身就有不錯的品牌基礎，銷量上也受到英國消費者的認可；另一方面，MG品牌定位年輕運動，符合足球運動的特性，出口銷量也持續增長。2022年MG品牌的出口目標為60萬輛，相比國內的銷量來說，MG品牌的海外銷量才是主力。

除了這些針對球隊有贊助的汽車企業，實際上每次世界杯都有著不少客車、乘用車的訂單，其中也不乏咱們中國品牌的身影。比如本次卡塔爾世界杯就首次大批量引入中國的新能源客車，來自金龍汽車、宇通客車等企業制造的1000多臺新能源客車活躍于本次世界杯接頭，承擔了大量球迷的接駁服務。

事實上，宇通已經在2020年便與卡塔爾簽署戰略合作框架協議，將與卡塔爾自貿區建立電動客車工廠。在去年12月，已經有741輛宇通的純電客車發往卡塔爾，交付給卡塔爾國家運輸公司。

而蘇州金龍海格更是在本屆世界杯拿下超過1800臺訂單，事實上，金龍在卡塔爾市場的市場占有率達到80%，街頭隨處可見。

全文總結：據不完全統計，本次世界杯32支球隊，共有15支球隊有著車企贊助，其中大眾七支、寶馬一支、現代兩支、豐田兩支、MG一支、菲亞特一支、阿根廷一支。在很多消費者眼中，足球和汽車一樣都是生活不可或缺的一部分，許多球迷確實會因為自己支持的球隊而對相應的贊助品牌種草，這也是為什么世界杯的贊助商中除了車企，還有這大量咱們耳熟能詳的品牌——可口可樂、耐克、阿迪達斯、VIVO、百威等等。文章的最后再問大家一個問題：如果有朝一日中國隊進入世界杯，那么你會希望我們哪個自主品牌成為贊助商呢？評論區聊聊吧。

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（注：以上部分圖片來源于網絡）

關鍵詞： 合作伙伴 現代汽車 國際足聯