世界短訊！埃安星靈架構(gòu)發(fā)布采用紅外遙感等技術(shù)/率先搭載于Hyper車型

來源：易車時間：2022-11-09 08:05:56

11月8日，埃安正式發(fā)布了全新一代高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)。星靈架構(gòu)通過風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)、第二代智能可變焦激光雷達、航天級星基定位融合等多項技術(shù)，針對智駕安全進行了全面升級，對新一代智能純電車的智駕安全問題給出了系統(tǒng)性的解決方案。據(jù)了解，本次發(fā)布的星靈架構(gòu)，將率先搭載于Hyper系列車型，除此前已發(fā)布的Hyper SSR外，Hyper系列王牌車型也即將于近期正式亮相發(fā)布。

(相關(guān)資料圖)

風(fēng)云三號紅外遙感+第二代可變焦激光雷達

埃安的星靈架構(gòu)采用了多融合智駕感知系統(tǒng)，除了高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還首創(chuàng)融合了風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達在內(nèi)的39個感知傳感器。

星靈架構(gòu)的紅外遙感技術(shù)具有超強透射率，普遍應(yīng)用于航天、軍事等領(lǐng)域，可穿透大氣層，進行星際級遙感探測。用在智能駕駛上，可通過生命體熱輻射成像，彌補“雷達+攝像頭”感知識別能力仍存在不足的問題，不受惡劣天氣影響，即便是夜晚會車等強弱光交替、眩光等場景仍能清晰成像，進行準(zhǔn)確識別。

同時，3顆第二代智能可變焦激光雷達，擁有10-30Hz智能變頻刷新幀率，響應(yīng)速度比第一代快三倍，0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率，不僅可實現(xiàn)毫秒級應(yīng)變，比第一代還能夠看得更遠、更清。在城市中從容應(yīng)對加塞、鬼探頭等突發(fā)狀況；城區(qū)中更準(zhǔn)確地判斷安全轉(zhuǎn)向的空檔，減少不必要的原地等待；高速中實現(xiàn)遠距離預(yù)判風(fēng)險，提前進行減速、變道，等等。

此外，星靈架構(gòu)還創(chuàng)新應(yīng)用了航天級星基融合定位技術(shù)，結(jié)合高精地圖和慣導(dǎo)單元，實現(xiàn)全域厘米級的車輛定位。正是基于如此強大的多融合感知系統(tǒng)，星靈架構(gòu)可實現(xiàn)200米范圍、360度環(huán)境、夜障、雨霧、霧霾等全場景全天候感知覆蓋，做到了真正的無懼“鬼天氣”，不怕“鬼探頭”，就連暴雨夜中的小黑貓都能被精準(zhǔn)捕捉識別。

全棧自研系統(tǒng)算法

埃安投入打造了ADiGO PILOT數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺，對千萬張場景圖片進行感知訓(xùn)練及仿真驗證，并結(jié)合超百萬公里的實車驗證，不斷循環(huán)迭代，通過全棧自研的算法，修正硬件造成的感知場景偏差。為了實現(xiàn)軟件算法實力的提升，埃安構(gòu)建了一只ICV全棧自研團隊，其中上下游軟件開發(fā)人員超2000人，占研發(fā)團隊超過50%。

星靈架構(gòu)采用了智駕域、車身域、座艙域的集中式布局，帶來算力、傳輸效率、線束及控制器減少等方面的全面提升，實現(xiàn)硬件即插即用，軟件常用常新。同時，通過全球最強的多融合智駕感知系統(tǒng)及航天級星基融合定位技術(shù)，為用戶帶來全天候安全智駕。

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責(zé)任編輯: 朱玉翔

關(guān)鍵詞：紅外遙感激光雷達識別能力