首推悅享版 純電皮卡雷達RD6購車手冊

易車原創(chuàng)作為吉利控股集團旗下新成立的全新中高端新能源汽車品牌，雷達汽車將瞄準新能源皮卡領(lǐng)域，它與吉利集團旗下的吉利品牌、領(lǐng)克品牌、幾何品牌等平行發(fā)展。其首款車型雷達RD6，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，是國內(nèi)首款基于純電平臺打造的皮卡車型。在11月9日，新車正式上市，售價區(qū)間為17.88-26.88萬元，共計4款車型，分別為啟航版、創(chuàng)客版、悅享版和悅野版。那么這4款配置中，哪款最值得購買？接下來我們一起來分析。

車型亮點介紹

(資料圖)

造型方面，雷達RD6外觀由吉利英國造型中心設(shè)計，整車有著很濃郁的新能源車型元素風(fēng)格，有別于傳統(tǒng)意義上的皮卡只是“糙漢”的固定印象。前臉采用了新能源車型上常見的封閉式格柵設(shè)計，并搭配了時下流行的貫穿式的LED日行燈，視覺效果十分時尚。同時尾部設(shè)計也比較精致，貫穿式尾燈設(shè)計與前大燈呼應(yīng)，點亮后呈X造型，辨識度高。

從側(cè)身來看，新車在前后輪拱以及腰線處，采用了比較凌厲的線條設(shè)計，刻畫十分硬派，彰顯出皮卡車型應(yīng)有的霸氣感。車身尺寸方面，雷達RD6的長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm。貨廂尺寸為1525/1450/540mm，擁有12.2m小轉(zhuǎn)彎直徑，風(fēng)阻系數(shù)僅0.32Cd。

內(nèi)飾方面，雷達RD6與如今的一些SUV和轎車設(shè)計類似，內(nèi)部呈現(xiàn)出了足夠強的精致感。車內(nèi)擁有大量的鍍鉻裝飾和皮革材料包裹，并且還搭載了雙12.3英寸屏幕和9英寸HUD抬頭顯示。車機內(nèi)置銀河OS智能交互系統(tǒng)，提供遠程控制、人機交互以及多場景應(yīng)用等功能。

空間方面，新車擁有1200L貨廂空間、70L隱藏式收納前備廂、48L坐墊下方儲物盒。同時為了滿足露營需求，在貨廂內(nèi)配備電源插座，共有4個“三插”和2個“兩插”，還有兩個12V的120W電源，且支持在行駛、靜止、鎖車等場景下智能放電。

動力方面，新車搭載100kWh的電池包，采用了三合一電驅(qū)系統(tǒng)，電動機最大輸出功率為200kW，CLTC工況下，使得它的滿電續(xù)航里程超過600km，官方稱百公里加速時間達到6秒級，零百制動距離為38m。另外，新車提供快充和慢充接口，快充模式下，充滿15分鐘電量可續(xù)航120km。

車身顏色設(shè)計

車身顏色方面，雷達RD6為用戶提供7種車身涂裝和5種黑頂拼色，滿足用戶多樣化選擇需求。從實拍的4種顏色來看，打破了以往印象中皮卡單調(diào)的形象，而是采用了比較活潑的顏色設(shè)計，看起來比較個性，相信會受到不少年輕人的青睞。

輪胎方面，新車全系配備17英寸輪胎，根據(jù)車型配置不同，輪圈樣式會有所差異。高配車型搭配的是佳通輪胎，尺寸為225/65 R17。采用了類似旋斧式的輪圈設(shè)計，提升了一定的運動感。

各車型配置分析

2023款 400km啟航版

啟航版作為全系的入門車型，價格是最低的一款，不過基礎(chǔ)配置表現(xiàn)并不寒酸。配有17英寸輪胎、LED大燈、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤以及中控12.3英寸觸摸屏等等，日常用車配置完全是夠用的。另外這款版本是唯一搭載磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程相比其余車型優(yōu)勢不大。不過，因為價格低，續(xù)航續(xù)航能力也還行，預(yù)算不足的朋友可以考慮。

2023款 550km創(chuàng)客版

作為次低配車型，創(chuàng)客版比啟航版貴了2萬元，主要將磷酸鐵鋰電池換成了三元鋰電池，續(xù)航有所增加；同時由塑料方向盤改為皮質(zhì)方向盤、增加車窗防夾功能以及換裝皮質(zhì)方向盤包裹等，提升了一些小的細節(jié)配置。雖然這款配置續(xù)航有所提升，不過貴了2萬元，其它地方?jīng)]有明顯的舒適性配置提升，優(yōu)勢不夠突出。而且達到20萬元級別，還使用的手動空調(diào)，有點說不過去。

2023款 550km悅享版

悅享版比起創(chuàng)客版貴了3萬元，它在配置上就上升一個臺階。不僅增加了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、360度全景影像、可開啟全景天窗、轉(zhuǎn)向頭燈、車頂行李架、外后視鏡電動折疊/加熱、全液晶儀表以及自動空調(diào)等，而且還多了前排側(cè)氣囊，舒適性配置和安全配置沒有明顯短板，整體配置表現(xiàn)十分均衡，值得考慮。

2023款 632km悅野版

至于最后一款，悅野版價格就更貴了，比起悅享版足足貴了4萬元，但同樣配置提升不明顯。除了續(xù)航里程得到增加外，其余僅增加了72色車內(nèi)氛圍燈、前/后排頭部氣囊、HUD抬頭顯示功能。相對來說，有些功能并不是很實用，為了這大概100km左右的續(xù)航，而多花費4萬元，有些不值。

編輯點評：綜合來看，4款車型之間的價格跨度較大，頂配車型與入門車型差了近10萬元。從實用性出發(fā)，追求經(jīng)濟實用，喜歡嘗鮮的朋友，那么入門車型就可以滿足日常用車需求。如果你既要續(xù)航里程，又對配置要求較高，那么悅享版均衡的配置表現(xiàn)，毫無疑問，更適合完美主義者的選擇。而悅野版作為頂配車型，配備了HUD抬頭顯示、車內(nèi)氛圍燈等專屬配置，提升了一定的豪華享受感，同時續(xù)航里程也足夠出色，但價格相應(yīng)也更昂貴，適合預(yù)算相對更為充足的朋友。

根據(jù)易車App"車型熱度"排名，雷達RD6的日關(guān)注度為4239，排名121。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

關(guān)鍵詞： 鐵鋰電池 車頂行李架