車身拉花賦予機(jī)甲風(fēng)?實(shí)拍全新福特蒙迪歐科技旗艦版0全球視點(diǎn)

易車原創(chuàng)福特蒙迪歐作為國內(nèi)最早一批主打運(yùn)動(dòng)路線的中型轎車之一，它給人留下了許多深刻印象。如今該車已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型，全新的設(shè)計(jì)和合理的定價(jià)，也讓全新蒙迪歐煥然一新。此次這款車又新增了一款“科技旗艦版”和數(shù)項(xiàng)車機(jī)OTA新能功能，那么今天就帶大家來看下新款有何不同。

外觀：機(jī)甲風(fēng)韻味

(資料圖片)

全新蒙迪歐科技旗艦版是基于現(xiàn)有的頂配車型EcoBoost 245 ST-Line打造而來，外觀依舊采用ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，凸顯新車的運(yùn)動(dòng)感。而區(qū)別在于新車車身四周增加了大量類似動(dòng)漫中警告標(biāo)識(shí)的斜杠拉花，頗有點(diǎn)現(xiàn)在流行的“機(jī)甲風(fēng)”的韻味。

全新蒙迪歐延續(xù)了福特最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前格柵采用了呼吸式3D鱗甲的設(shè)計(jì)。前格柵同時(shí)還具有迎賓功能，手持車鑰匙靠近或是按下鎖車按鈕后，中網(wǎng)鱗片會(huì)伴隨著呈現(xiàn)上下起伏的動(dòng)作，并且日間行車燈也會(huì)進(jìn)行燈語互動(dòng)，噱頭十足。除此之外，每一片格柵翼片均可調(diào)節(jié)開閉角度，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)性能和進(jìn)氣需求的平衡。

來到側(cè)面，蒙迪歐雖然依然是傳統(tǒng)三廂轎車，但C柱線條接近掀背設(shè)計(jì)。短小的車尾加上雙色車身營造懸浮式車頂效果，熏黑外后視鏡搭配刀鋒切割造型輪圈，也讓整車看起來十分動(dòng)感有型。

全新蒙迪歐的尾部造型很有一些向經(jīng)典車型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾燈，讓人很容易就能聯(lián)想到福特的Mustang。ST-Line版本的后備廂上還設(shè)計(jì)了一個(gè)擾流板式樣的裝飾條，其排氣則是做了隱藏式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾：1.1m超大屏搶眼

相比車輛外觀的變化，全新蒙迪歐的內(nèi)飾則進(jìn)行了全面顛覆。整個(gè)內(nèi)飾座艙并沒有完全照搬家族的風(fēng)格，而是與EOVS一樣朝著智能化方向設(shè)計(jì)，變得前衛(wèi)時(shí)尚許多。

中控采用了貫穿主副駕的1.1m超大屏設(shè)計(jì)，取消了過多物理按鍵，包括中控面板以及傳統(tǒng)的變速箱區(qū)域，都進(jìn)行簡約化處理。增加科技感的同時(shí)，視覺感受會(huì)更加簡潔，也更符合時(shí)下年輕人對(duì)于智能座駕的需求。

1.1m超大屏由12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏組成，儀表除了可以進(jìn)行導(dǎo)航映射外，還可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航。主屏則采用福特最新的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)除了可以實(shí)現(xiàn)基本的語音交互功能外，還擁有人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等多種互動(dòng)方式。此外，副駕還可以通過面前的屏幕協(xié)助主駕進(jìn)行導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等操作，并且可以按需求設(shè)置整屏與分屏界面。

此次與科技旗艦版同時(shí)發(fā)布的還有SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)的首次OTA升級(jí)，此次OTA升級(jí)涵蓋除EcoBoost?245時(shí)尚型之外的所有車型，新增了唱吧、福特在線和全功能自動(dòng)泊車語音增強(qiáng)。

科技旗艦版配置還是比較豐富全面的，全場(chǎng)擁有10個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響、前排手機(jī)無線充電、分段式全景天窗、感應(yīng)雨刮等功能。空調(diào)采用的則是自動(dòng)雙區(qū)的配置，并且擁有空氣凈化功能，其操作必須通過車機(jī)來實(shí)現(xiàn)，擁有語音及觸控兩種方式。

科技旗艦版采用了與ST-Line版本相同的真皮+翻毛皮拼接包裹的座椅，搭配了紅色的縫線。前排主駕座椅采用了電動(dòng)10向調(diào)節(jié)帶腰托的功能，副駕座椅則為電動(dòng)8向調(diào)節(jié)帶腰托，前排座椅均擁有加熱和通風(fēng)的功能，后排座椅則支持4/6比例放倒，同時(shí)中間過道地毯也較為平整。

動(dòng)力：2.0T+8AT

科技旗艦版依舊搭載了福特基于EcoBoost理念研發(fā)的CAF488WQC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW，最大扭矩376N·m，與其匹配的是一款8擋手自一體變速箱，換擋依然采用了福特主流的旋鈕式電子換擋。

懸架部分采用的仍然是前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸架，其前懸架的下擺臂采用的是鋁合金的材質(zhì)，而后懸架則為鋼制沖壓件。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新蒙迪歐自今年4月上市以來，一直維持在6000輛左右的銷量，這對(duì)于目前的長安福特來說算是個(gè)不錯(cuò)的成績。福特中國設(shè)計(jì)中心所賦予它的本土特質(zhì)，而這些特質(zhì)，恰恰也更符合目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求和理解。此次亮相的科技旗艦版也證明了它在為迎合年輕消費(fèi)做不懈努力。

根據(jù)易車App上的信息顯示，全新蒙迪歐熱度排名在同級(jí)別車型中排名第五，欲了解更多福特蒙迪歐的信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注易車App。

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