還完星爺一張影票 還欠星途一個訂單 文化共鳴才是最高端

(資料圖)

星爺的無厘頭里總能藏住經典橋段，讓我在忘乎所以的大笑中，找到與他的共鳴，有愛而不得的辛酸，有笑對生活的坦然，我嚷著要還星爺一張影票，其實，是歸還了這些年對自己的虧欠。欠了再還，不如不欠。 所以我在選車之初，就想著要全面，要高端，讓它能幫我實現所有的夙愿，而又因為不知道啥才是真正的高端而踟躕不前，星途用產品解釋說，高端是方便，高端是安全，高端更是與用戶的文化共鳴……

像忽略星爺的好一樣，我忽略了星途的高端，我承認，我欠了它一個訂單。

高端不是高價錢我們這代人，對高端有著相當的誤解，曾認為高端就是高價錢，買不起的東西，都很高端。

但星途教育我們說，高端是一種體驗感，而不是高價錢，就說全新一代星途凌云，是奇瑞汽車旗下的高端車型，軸距超長到2800mm，有超級奢侈的腿部空間，NAPPA真皮的頭等艙座椅，一直都是在豪華車型上才見，寵愛媳婦有女王副駕，獎勵自己的有全景聲環繞23揚聲器，愛護小孩的有AQS空氣檢測系統……

全新一代星途凌云，對每一位成員，都照顧到無微不至，無微不至不就是高端服務么。 不僅讓成員舒適，還能帶給用戶快樂，高通驍龍8155芯片，Lion5.0雄獅智云系統，訊飛引擎語音系統，還有24.6英寸銀河環抱式曲面屏，為駕駛帶來便捷的同時，娛樂系統還提供了多種快樂。

再說到安全性，搭載85%高強度鋼籠式吸能太空艙，抗壓強度達 1500 兆帕，A/B 柱等關鍵部位采用熱成型超級鋼，整車可承受 10 噸的頂壓載荷，主動安全配置，有 AEB 主動剎車、MEB 倒車緊急制動、RDP 車道糾偏、盲點監測及盲區影像輔助、開門預警等21項ADAS駕駛輔助功能，以及540°全景影像等。

這樣兼顧智能、娛樂、安全的高端車型，售價13.99萬元起，所以說，星途的高端并不都是高價錢。 高端帶來的高銷量星途的高端，已經得到了消費者的普遍認可。

在6月份，星途月銷量9842輛，同比增長了192.7%，而在今年上半年，累計完成銷量4.2萬輛，同比增長119.3%，今年星途全年8萬輛的銷售目標，應該是觸手可及，星途官方表示，今年的星途的全球銷量，有望實現10萬—12萬輛，而明年的目標價將達到20萬輛。

星途銷量的猛增的原因，就是因為星途的高端，不僅僅是產品的高端，還有服務的高端，在服務細節上，星途向海底撈學習，向BBA看齊，星途營銷中心總經理黃招根認為：不僅要執行超級細節，更要在工作中落實到每一個細節。比如，星途的發車周期，今年提速了不止2倍，客戶滿意度也大幅提升。

截至今年7月份，星途在國內的渠道網絡，已經突破了300家，服務網絡達到了450家，預計在年底將突破500家，而在海外市場，星途目前已經進入了14個國家，年底將拓展到20個國家，海外網點超過150家。

這些網點，都將為用戶提供更高端的車型，以及更高端的服務，而隨著銷售網點的增加，星途的銷量無疑也會突飛猛進。 用高端產品與高端服務來搶占市場，這對于國產汽車品牌來說，還需要不斷的努力，而星途取得的階段性成功，也值得同行們去學習。 文化共鳴最高端以上所說的高端，是普遍的高端。是所有高端品牌都在踐行的高端，而我唯獨覺得欠了星途一個訂單，是因為星途的高端，比這些品牌的高端更高端。

算了，繞口令就不說了，直接說重點。

星途是中國的高端品牌，設計上有很多專屬中國消費者的東西，對于國內的消費者來說，容易產生文化共鳴，這才是真正的高端。

國人對新能源車型情有獨鐘，星途就推出了新能源高端品牌，星紀元STERRA，是星途全新的新能源系列，它意味著星途品牌將開啟一個新的時代，為國人提供更符合國人用車習慣的產品。

在8月份的成都車展上，星紀元序列的首款車型將進行發布，這款新車將在第四季度全面推向市場。

從星途的車型命名上來看，無論是攬月，還是追風，以及接下來將要發布的車型，在名字上，表達了國人對美好生活的向往，在配置上，符合國人的用車和出行習慣，這是與用戶的一種文化共鳴，這就是星途真正的高端之處。

星途的所有車型中，我最喜歡的是追風，因為做追風少年一直都是夢想，所以這個訂單，我會給追風，你呢？來說說。

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