兩個鋼圍堰僅用一天時間就完成安裝！崇明海事局保障這項重點工程

【資料圖】

8月30日18時50分，隨著第二節鋼圍堰準確吊裝就位，北沿江高鐵崇啟公鐵長江大橋3號主墩大承臺兩個雙壁鋼圍堰僅用一天時間就完成安裝，從而宣告主航道水中兩個主墩全部進入大承臺施工。

據悉，本次吊裝的3號主墩鋼圍堰與8月21日完成的4號主墩鋼圍堰設計尺寸相同，都是長72.7米，寬47.45米，高24.68米，總重約2650噸的“龐然大物”，但吊裝施工時間從兩天減少為一天。

為避免天文大潮和11號臺風“?？睅淼牟焕绊?，崇明海事局會聯合項目部及各相關單位召開水上安全保障共商會，科學謀劃、優化方案，認真做好潮汐、水文、船舶、平臺和現場吊裝作業的層層交底，反復推演方案，發揮各方專業優勢，最終將原本一天一吊的方案優化為一天兩吊，使得作業時間從兩天壓縮至一天。

為確保吊裝作業順利完成，在施工開始前，崇明海事局提前發布交通管制航行警告，提醒沿岸碼頭、船舶調整作業計劃，選擇合理時間作業，最大限度降低交通管制對水上物流保通保暢的影響，在施工過程中，指派兩艘海巡艇在上下游值守，設置管控攔截線，避免無關船舶進入施工區域，施工結束后指揮待泊船舶有序通航。最終在崇明海事局的全程服務保障下，搶在臺風到來之前，圓滿完成了本次3號主墩鋼圍堰吊裝作業。

作者：張曉鳴 徐剛

編輯：占悅

責任編輯：顧一瓊

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