(相關(guān)資料圖)
5月29日,比亞迪股份有限公司就投資者關(guān)心的若干問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。其中,比亞迪首次公開(kāi)回應(yīng)了近期備受關(guān)注的常壓油箱蒸發(fā)排放問(wèn)題。比亞迪認(rèn)為,其常壓油箱符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)的PHEV技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)是世界領(lǐng)先的。同時(shí),公司愿意向所有汽車(chē)同行免費(fèi)分享核心技術(shù)的控制策略和原理以及專(zhuān)利成果,并接受行業(yè)專(zhuān)家的分析和研討。企查查APP顯示,比亞迪股份有限公司已申請(qǐng)多項(xiàng)燃油蒸汽排放相關(guān)專(zhuān)利,其中多數(shù)已獲授權(quán)。這些專(zhuān)利申請(qǐng)中,“燃油蒸汽回收裝置、車(chē)輛燃油系統(tǒng)、車(chē)輛”專(zhuān)利能夠?qū)崿F(xiàn)燃油蒸汽與活性炭保持較長(zhǎng)時(shí)間的接觸而提高吸附效率,盡可能地將燃油蒸汽中的油吸附干凈,從而排放出干凈的空氣,以實(shí)現(xiàn)環(huán)保;“一種燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)”專(zhuān)利可實(shí)現(xiàn)在油箱加油時(shí),將油箱內(nèi)產(chǎn)生的大量燃油蒸汽先后通過(guò)第二管道、第一管道進(jìn)入活性炭罐內(nèi),既降低了環(huán)境污染又節(jié)約了能源;“混合動(dòng)力車(chē)輛的蒸發(fā)排放控制方法、裝置及混合動(dòng)力車(chē)輛”專(zhuān)利,當(dāng)檢測(cè)到活性炭罐氣體中CH的含量超過(guò)預(yù)設(shè)閾值時(shí)可對(duì)用戶進(jìn)行提示,以使用戶啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),從而使活性炭罐內(nèi)的油蒸汽脫附,既節(jié)約能源又減少污染。
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