鐵科院武清基地：已形成高鐵制造全產(chǎn)業(yè)鏈

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攝影/本報記者 王曉溪

日前，北青報記者跟隨北京市發(fā)改委采訪團前往鐵科院武清基地進行探訪，發(fā)現(xiàn)該基地已經(jīng)形成我國高鐵制造全產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)介紹，復(fù)興號高速動車組基礎(chǔ)制動產(chǎn)品100%來自鐵科院武清基地。

在鐵科院武清基地，從事鐵路制動系統(tǒng)配件等研發(fā)與制造的鐵科縱橫落戶天津武清區(qū)后，目前已經(jīng)承擔了10%的產(chǎn)能。主要從事高鐵列車牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)。這兩大系統(tǒng)分別對應(yīng)著大家熟知的“啟動列車”和“剎車”。制動夾鉗是構(gòu)成高鐵列車制動系統(tǒng)的重要配件。在基地制動夾鉗組裝流水線上，北青報記者看到，工人5人一組正在對夾鉗進行分裝。大屏幕上，清晰地顯示了夾鉗上線和下線數(shù)量，實時記錄產(chǎn)品生產(chǎn)進度。已經(jīng)制作完成的夾鉗被分裝在大箱子內(nèi)，等待配送。

作為中國鐵路唯一多專業(yè)、多學科的綜合性科研機構(gòu)，鐵科院建院70余年，圍繞鐵路建設(shè)及運輸生產(chǎn)重點領(lǐng)域，開展了大量重大、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與試驗研究，取得了3300多項科研成果，為推動中國鐵路科技進步做出了重要貢獻。

2014年，鐵科院與武清開發(fā)區(qū)簽約，投資建設(shè)機輛所、通號所、鐵建所、環(huán)保所等產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化基地。已經(jīng)建成投用的鐵科院武清基地，與鐵科院一脈相承，主要從事新材料電子信息產(chǎn)品、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品、通信信號電子信息產(chǎn)品、工務(wù)工程產(chǎn)品、移動裝備產(chǎn)品的研發(fā)制造。

上文提到的鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司成立于2014年11月，為項目一期和三期，其中一期占地101畝，建筑面積4.6萬平方米，從事新材料產(chǎn)品的研發(fā)制造；三期占地92畝，建筑面積6.6萬平方米，從事鐵路制動系統(tǒng)配件制造，均已運營。

鐵科縱橫總經(jīng)理楊萬坤介紹：“鐵科院2014年開始選址建設(shè)生產(chǎn)線，主要看重當?shù)卣吆团涮桩a(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在采用了北京研發(fā)和天津產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)的模式，業(yè)務(wù)得到了很大促進。”

目前在高鐵領(lǐng)域，復(fù)興號高速動車組基礎(chǔ)制動100%采用縱橫機電產(chǎn)品。在城軌領(lǐng)域，縱橫機電城軌車輛制動系統(tǒng)目前已在國內(nèi)外20余個城市、100余條線路上運用。縱橫機電與車輛供應(yīng)商、各主要系統(tǒng)供應(yīng)商均建立了合作關(guān)系，形成了成熟的技術(shù)接口與運用業(yè)績，累計裝車運用12934輛。（劉洋）

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