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@廣鐵集團深圳火車站 7月5日發布信息稱,對于7月2日社會車輛違規進入車站站臺事件,深圳火車站表示深深的歉意。下一步,我們將嚴格管理,杜絕出現類似現象,感謝廣大旅客對深圳火車站的關注,歡迎對我們的工作進行監督。
正如網友所言,難道私家車是長了翅膀的,可以直接“飛”進站臺?不錯,如果沒有內部人“接應”,私家車是不可能開進站臺的。那么,誰將私家車放進站臺的呢?信息中并沒有說明,也沒說誰受到了批評或處理。反過來,如果是私家車強行闖進站臺,可以以擾亂公共秩序處理的。
而從深圳火車站發布的信息來看,等于是單位將責任大包大攬了,而沒有對具體情況進行具體分析和處理。這就不能不讓人感到,這輛私家車到底與車站有怎樣的關系,與什么樣的人有關系,為什么寧可單位出來致歉,也不愿對當事人進行處理,或者對私家車車主實施處罰。如果對具體人員進行處理了,所發布信息也要有所體現。如果對擅進車輛實施處罰了,在信息發布中也應當有所陳述。遺憾的是,除了單位道歉之外,其他的信息一概沒有,可見,此輛私家車進入站臺,恐怕不是一般關系進入,也不是通過一般工作人員進入的。車站之所以做出回應,可能是害怕輿論發酵。
實際上,近年來有關私家車進入站臺的話題,也不是首次了。此前,曾經有過私家車進入站臺,引發輿論關注的事件,最后,也讓車站面臨很大壓力。但是,也有反其道而行之的。譬如陜西西安北站,就從2022年10月推出了私家車進站的優行服務,收費為1次幾百元,包括車輛進站接送、專區停車、貴賓候車區、專享安檢通道等。前提是,必須由鐵路工作人員指引放行。
不過,此舉也是褒貶不一,有支持的,也有反對的,總體是反對者居多。畢竟,火車站是人員密集場所,如果私家車都進入到車站接送客人,就會進一步加大車站的人員進出壓力,形成很大的安全風險。特別像北京、上海等一線城市,原本人流就十分密集,再推出私家車進站服務,一定會亂套,會讓車站面臨十分嚴重的安全風險。
也就是說,不管是禁止的還是允許的,私家車進站接送客人,都是不太可行的,都是弊大于利。而在嚴格禁止的情況下放私家車進站接送客人,就更是違反車站規定,應當對當事人嚴厲處罰。正是基于這樣的考慮,深圳火車站這次私家車進站事件,車站方面應當做出道歉,但不能大包大攬,而要把對具體行為人的處理意見一并公布,而不是藏著掩著。否則,就有公器私用、包庇當事人的嫌疑。火車站是公共場所,也是公平場所,應當為每一個人提供公平、公正的服務環境,而不是為少數人,甚至個別人。深圳火車站出現私家車進站之事,是很不應該的,對當事人也一定要有說法的。如果是站領導所為,那就更應當主動站出來公開道歉,并自覺接受單位處罰。
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