3.10午評|滬指補(bǔ)跌！|獨(dú)家

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昨夜美股硅谷銀行流動性遭到投資者質(zhì)疑，單日暴跌60%，恐慌情緒進(jìn)而傳導(dǎo)到美股銀行股和科技股，導(dǎo)致美股幾大指數(shù)大跌。歐洲市場也出現(xiàn)了普遍性的調(diào)整。在全球加息潮的影響之下，誰也不知道下面哪個環(huán)節(jié)會爆開，進(jìn)而可能引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。作為投資者，我們的目光不能只局限在國內(nèi)，要總覽全局，目前不管是國際地緣政治還是經(jīng)濟(jì)基本面，都不支持全面牛市，市場對風(fēng)險(xiǎn)很敏感，對利好卻興奮不起來，整體上來說大家還是不能掉以輕心。

在昨夜歐美股市調(diào)整壓力之下，今天A股開盤幾大指數(shù)大幅低開，隨后震蕩走低，上證指數(shù)領(lǐng)跌，這驗(yàn)證了我們一直以來所擔(dān)心的問題，上證指數(shù)的補(bǔ)跌壓力太大了。創(chuàng)業(yè)板從前高已經(jīng)調(diào)整了30個交易日，而滬指才剛剛跌破20天線。無論從時間還是空間來看，滬指的調(diào)整都遠(yuǎn)未到位。

調(diào)整一種是按時間來進(jìn)行，一種是按空間來進(jìn)行。如果說滬指接下來出現(xiàn)單日連續(xù)的中陰線，達(dá)到或接近創(chuàng)業(yè)板的跌幅，那么整個市場止跌企穩(wěn)的機(jī)會就會增加。反過來，如果是拖沓冗長的調(diào)整的話，滬指結(jié)束調(diào)整的時間將非常漫長，這也不是我們希望看到的情況，在上證指數(shù)補(bǔ)跌完成之前，建議大家繼續(xù)耐心等待，多看少動，如果非要操作，也只能是從底部績優(yōu)股中發(fā)掘機(jī)會，小倉位低吸或者埋伏問題不大，重倉機(jī)會還要等待。

最近汽車尤其是燃油車低價(jià)集中甩賣，主要受新能源車的快速普及，燃油車庫存激增，降價(jià)去庫存。這也從側(cè)面反映出目前居民消費(fèi)不振，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢。今天汽車板塊的上漲是沒有理由的，目前的繁榮只不過是提前把利潤提前兌現(xiàn)，而且封死了未來不少燃油車品牌價(jià)格的上限，并非是利好。

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