焦點(diǎn)速遞！軌道交通板塊

“為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)，基建投資仍將起到關(guān)鍵性作用?！眹?guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆日前在一個(gè)公開(kāi)會(huì)議上表示，目前國(guó)家5000億元的固定資產(chǎn)預(yù)算類(lèi)投資已大幅下放，對(duì)于重大項(xiàng)目的實(shí)施，要求只要能提前到今年干的就提前到今年干，所以地方有需求、積極性較高的城市軌道項(xiàng)目必然成為下一步發(fā)展重點(diǎn)。

(相關(guān)資料圖)

證券認(rèn)為，城市軌交作為穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生的重要工程，得到政策大力支持。按照政府規(guī)劃，2016年正迎來(lái)城軌建設(shè)新開(kāi)工項(xiàng)目及投資的大幅增長(zhǎng)，我們認(rèn)為，專(zhuān)注于或有參與城軌施工設(shè)計(jì)的建筑類(lèi)公司將首先受益于開(kāi)工項(xiàng)目的大幅增長(zhǎng)，重點(diǎn)推薦城市軌交業(yè)務(wù)收入占比較高的標(biāo)的。

興業(yè)證券認(rèn)為，城市軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大，對(duì)GDP拉動(dòng)作用明顯，有利于解決城市擁堵問(wèn)題和提升城市形象，因而地方政府投資意愿強(qiáng)烈。與國(guó)外發(fā)達(dá)城市相比，國(guó)內(nèi)一線城市的人均軌道交通線路擁有量、線路密度、客運(yùn)量占比等仍有較大提升空間，新型城鎮(zhèn)化也催生對(duì)軌道交通的需求。

“增加的投資規(guī)?；蜻_(dá)萬(wàn)億元。”中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)李迅表示，人口門(mén)檻下調(diào)至150萬(wàn)人，意味著較多地級(jí)市可以納入這個(gè)體系?，F(xiàn)階段地鐵每公里造價(jià)7億元左右，城市規(guī)模較小的城市規(guī)劃初期一般為30公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃為100公里。據(jù)此計(jì)算，建設(shè)城市門(mén)檻下調(diào)后，增加的投資或?qū)⑦_(dá)萬(wàn)億級(jí)別。

以此，本人以自身采集開(kāi)發(fā)的全國(guó)唯一滬深股票大數(shù)據(jù)庫(kù)資料為依據(jù)做如下軌道交通設(shè)備方面分析：

首先，關(guān)注軌道交通電機(jī)板塊方面

其次關(guān)注軌道交通板塊風(fēng)電方面的盈峰環(huán)境。

三是列車(chē)控制設(shè)備的華高 世紀(jì)

四是軌道交通車(chē)輛架方面的興榮高科；

五是軌道交通高端設(shè)備板塊的頂漢技術(shù)；

六是軌道交通檢測(cè)設(shè)備的頂漢技術(shù)、中海達(dá)、神州高的、康拓紅外、北京科銳；

七是軌道交通檢修設(shè)備的運(yùn)達(dá)科技；

八是軌道交通通信設(shè)備方面的科仕達(dá)、四創(chuàng)電子、輝煌科技、神州高鐵、賽為智能；

九是軌道交通信號(hào)設(shè)備方面的合眾科技、神州高鐵、 國(guó)?？萍肌?/strong>