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1月13日,繼在中國大幅降價之后,特斯拉在美國和歐洲都開啟了大降價。
在美國,Model Y長續航版本和高性能版本的售價均下調13000美元;Model 3后驅版的售價下調3000美元,Model 3高性能版本的售價下調9000美元。
在德國,Model Y后驅版的售價下調9100歐元,下調幅度16.85%;Model 3后驅版的售價下調6000歐元,下調幅度12%。
即使在海外大降價,但對比中國,美國和德國的各車型售價,特斯拉在中國的售價依舊為全球最低。
在過去的一年中,特斯拉股價的跌幅超過60%,馬斯克也因此從世界首富的寶座跌落。
主銷產品超過5年未換代,4680電池至今未大規模裝車,收購Twitter消耗了馬斯克的大量時間和資金。特斯拉面臨外界的諸多質疑。
同時,特斯拉在各個主要市場面臨的競爭加劇。
在歐洲和美國,通用,福特,大眾,寶馬等車企,都在積極進行電動化轉型。
大眾的ID系列,福特的電動F150等車型,在歐美市場對特斯拉產生了巨大的競爭壓力。
特斯拉的降價能否挽回頹勢,將很快見分曉。
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