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由于儲(chǔ)量豐富、性價(jià)比也高,鎂極有希望取代高容量固態(tài)電池中的鋰。不過,固體鎂離子(Mg2+)在室溫下的導(dǎo)電性較差,這阻礙了其實(shí)際應(yīng)用。
為了解決這一長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的難題,東京理科大學(xué)(Tokyo University of Science,TUS)的研究人員近期開發(fā)了一種新型Mg2+導(dǎo)體。
Mg2+具有較差的固態(tài)電導(dǎo)率,因?yàn)槎r(jià)正離子在固體晶體中與相鄰的負(fù)離子會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的相互作用,這阻礙了它們通過材料的遷移。為了解決這個(gè)問題,研究人員開發(fā)了一種名為金屬有機(jī)框架(MOFs)的材料。
領(lǐng)導(dǎo)該研究的TUS副教授Masaaki Sadakiyo解釋稱,MOFs具有高度多孔的晶體結(jié)構(gòu),這為所含離子的有效遷移提供了空間。此外,研究人員還在MOFs的空隙中引入了乙腈分子,這成功地加強(qiáng)了Mg2+的導(dǎo)電性。
簡(jiǎn)單而言,該團(tuán)隊(duì)使用MOF作為主要框架,稱為MIL-101,然后將Mg2+離子封裝在其納米孔中。在合成的電解質(zhì)中,Mg2+離子排列松散,易于遷移。為了進(jìn)一步增強(qiáng)離子電導(dǎo)率,研究團(tuán)隊(duì)將電解質(zhì)暴露于乙腈蒸汽中,后者被MOF作為“客體分子”吸附。
然后,研究小組對(duì)制備的樣品進(jìn)行了交流阻抗測(cè)試,以測(cè)量離子電導(dǎo)率。他們發(fā)現(xiàn)Mg2+電解質(zhì)數(shù)據(jù)高達(dá)1.9×10-3 S cm-1。研究人員指出,對(duì)于含有Mg2+的晶體固體,這是有史以來報(bào)道的最高電導(dǎo)率。
上述研究結(jié)果已于近期發(fā)表在了《美國化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》上,揭示了新型MOF基Mg2+導(dǎo)體是一種適合用于電池的材料。此外,這也為固態(tài)電池的發(fā)展提供了關(guān)鍵的見解,固態(tài)電池繼續(xù)吸引著汽車和儲(chǔ)能行業(yè)的興趣和大量投資。
“長(zhǎng)期以來,人們認(rèn)為二價(jià)或更高價(jià)的離子不能通過固體有效轉(zhuǎn)移。在這項(xiàng)研究中,我們已經(jīng)證明,如果晶體結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境設(shè)計(jì)良好,那么固態(tài)高導(dǎo)電性導(dǎo)體是可以研究的,”Sadakiyo補(bǔ)充說。
關(guān)鍵詞: 鎂固態(tài)電池