廣湛六標小里程預制箱梁架設完成

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廣湛六標小里程預制箱梁架設現場。 廣湛六標 供圖

陽江日報訊（記者/李柳枝 通訊員/杜靜）8月29日，隨著最后一孔830噸32米預制箱梁穩穩落在廣湛高鐵響石大橋廣方橋臺上，由中鐵北京工程局承建的廣湛六標小里程方向（往廣州方向）雙線預制箱梁架設任務圓滿完成，為后續橋面及軌道施工創造了有利條件。

廣湛六標全長48.1公里，涉及陽春、陽東、江城、陽西4個縣（市、區），其中包含8座隧道、28座橋梁、32段路基以及陽江制梁場。陽江制梁場位于陽東區紅五月農場，主要負責標段范圍內556孔后張法預應力混凝土簡支箱梁的預制和架設，目前陽江制梁場已分別完成制梁和架梁184孔、148孔，小里程方向架梁施工全部完成。

項目部有關負責人介紹，此次完成的小里程方向箱梁架設施工，需經過5座隧道共9.7公里，線路長、安全風險高、施工難度大。自廣湛六標首孔箱梁預制開啟以來，項目部成立了架梁施工領導小組，有針對性地優化施工方案，對箱梁出場、支座安裝、提梁、運梁、現場落梁及支座灌漿等各環節進行全過程管控，堅持安全質量、進度效益雙管齊下，嚴控關鍵節點目標，著力打通架梁通道，順利攻克了橋隧相連箱梁架設、架橋機連續穿過中、長隧以及高溫天氣下900噸運梁車長距離運輸23公里等重難點，按既定目標圓滿完成標段架梁線路節點任務。

小里程方向箱梁架設完成后，架橋機將調頭開啟大里程方向群梁制運架“攻堅戰”。下一步，廣湛六標將錨定架梁施工主線，以安全為基礎、以質量為根本、以工期為保障，堅定信心不動搖，向高質量完成年度各項任務目標發起進攻。

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