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12月15日三打指數(shù)漲跌不一,截至收盤,上證指數(shù)跌0.25%,深證成指漲0.32%,創(chuàng)業(yè)板指漲1.31%;兩市全天成交7626億,較上個(gè)交易日縮量447億,外資凈買入45.37億。
盤面上,汽車零部件、汽車整車、充電樁、汽車熱管理等汽車產(chǎn)業(yè)鏈午后集體反彈。
?國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案》。其中提到,釋放出行消費(fèi)潛力。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,鼓勵(lì)限購(gòu)地區(qū)探索差異化通行管理等替代限購(gòu)措施。推進(jìn)二手車交易登記跨省通辦,便利二手車交易。加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。
下半年以來(lái)汽車行業(yè)利好政策頻出。 8月19日, 國(guó)常會(huì)已確定新能源免征購(gòu)置稅延至2023年底,為明年新能源汽車銷量的增長(zhǎng)起到托底的作用。
11 月工信部發(fā)文進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi),強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)過渡,進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi),落實(shí)好 2.0 升及以下排量乘用車階段性減半征收購(gòu)置稅。
本次《綱要》對(duì)汽車消費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面均提出規(guī)劃要求,多政策共同助力汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
百瑞贏證券咨詢認(rèn)為,隨著自主品牌從組織架構(gòu)、供應(yīng)鏈完善程度、商業(yè)模式等方面超越合資,自主品牌崛起帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇值得重點(diǎn)。
東莞證券指出,隨著疫情防控新政策的出臺(tái),居民出行便利度不斷提升。外加農(nóng)歷新年臨近,以及乘用車購(gòu)置稅和國(guó)家新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼優(yōu)惠政策臨近尾聲,終端促銷力度加大,有望進(jìn)一步刺激汽車購(gòu)置需求釋放。12月產(chǎn)銷有望出現(xiàn)好轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。建議關(guān)注品牌力提升、受益消費(fèi)刺激政策的自主整車品牌,以及順應(yīng)汽車電動(dòng)智能化趨勢(shì)、具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商:比亞迪、廣汽集團(tuán)、銀輪股份、文燦股份、拓普集團(tuán)。
(投資顧問:江淑姣 執(zhí)業(yè)編號(hào):A0840619120001)
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