邁凱輪將其模型范圍分為三類。
您擁有體育系列,超級系列和終極系列,并且每個組之間都有明確的性能指標(biāo)。
(資料圖)
從頂部開始,您將在Ultimate Series中找到Senna和P1。該720S駐留為超級系列產(chǎn)品。
“底端” 是GT和S版本的570,再加上中國市場上的540C。但是,新的運動系列車型即將問世,也許它會模糊運動系列和超級系列之間的界線。
為了提供更多的核心產(chǎn)品,邁凱輪將模型指定為LT版本。這是在邁凱輪F1賽車上做的,直到對675LT表示敬意,現(xiàn)在看來我們可以期待570LT或類似的東西。
這里的想法是邁凱輪在其入門級機器中創(chuàng)建一個核心條目。
對于邁凱輪車隊來說,“鐵桿”意味著減輕重量,提高動力并優(yōu)化空氣動力學(xué),這正是我們在這里看到的。
這意味著我們可以看到600馬力的雙渦輪增壓V-8坐在駕駛員后方,并且在其余的汽車中都隨意使用了碳纖維。
在到目前為止發(fā)布的兩張照片中,您可以看到后面板和擴散板上的所有輕質(zhì)材料,以及安裝在后部頂部而不是其他所有運動系列底部的新排氣嘴。成員。
這表明邁凱輪已經(jīng)對排氣管進行了重新設(shè)計,這是減輕重量的另一種方法,因為所需的排氣管道更少。而且,汽車聽起來應(yīng)該令人難以置信。
我們不相信它會與強大的720S競爭,但是它應(yīng)該比570S強大得多。同樣,更大聲,更強大的570本身就是一件了不起的事情。擁有排在最前面的排氣真是太酷了。
邁凱輪將于6月28日在7月12日舉行的2018年古德伍德速度節(jié)正式亮相之前揭曉這輛車。生產(chǎn)將受到限制,因此,如果您有興趣,最好盡快與邁凱輪經(jīng)銷商聯(lián)系,因為這種限量版車型永遠(yuǎn)不會長久。
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