【快播報】歐盟高票通過《新電池法》，全球動力電池廠商如臨大敵

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近日，車叔從相關渠道了解到，歐洲議會高票通過了2022年12月與歐洲理事會達成的一項關于《新電池法》的協議，該協議旨在完善《新電池法》中關于歐盟電池管理的相關規定。

具體來看，新法規充分考慮了電池技術的發展和未來挑戰，涵蓋了電池從設計到報廢的全生命周期監管和要求，其中電動汽車的電池將被強制性要求帶有碳足跡聲明和標簽，并且還要建立數字電池護照，此外電池回收率也將進一步提高，到2030年，回收率最高要達到73%，而對于廢電池中關鍵金屬材料的最低回收率要求也相應提高，到2031年要達到95%。從數據來看，歐盟對于電池的回收利用率非常重視。依據正常的立法流程，法規將在公布之日的20天后生效。

不得不說，歐盟國家對于電池行業的生產和可回收再利用率都有著更加嚴格監管措施，而反觀國內，在電池制造和回收領域依舊是亂象叢生，非常不利于中國動力電池產業的可持續發展。如果沒有嚴厲的監管措施，也將有損中國品牌的國際形象。

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