灣區(qū)大橋經(jīng)濟(jì)研討會(huì)在珠海舉行 專家熱議“港車北上”新機(jī)遇

(相關(guān)資料圖)

南方日?qǐng)?bào)訊 （記者/張紫微）6月17日，由綠景集團(tuán)珠海公司、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)珠海分社聯(lián)合主辦的“遇見珠港澳縱橫新通道”灣區(qū)大橋經(jīng)濟(jì)研討會(huì)在港珠澳大橋珠海公路口岸舉行。國內(nèi)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)等多名嘉賓，圍繞港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)、大橋經(jīng)濟(jì)等議題展開探討，共話大灣區(qū)融合發(fā)展的新趨勢(shì)。馬光遠(yuǎn)表示，在粵港澳大灣區(qū)講創(chuàng)新不難，因?yàn)閯?chuàng)新驅(qū)動(dòng)已經(jīng)融入了大灣區(qū)的基因，在每個(gè)灣區(qū)人的血液中。

港珠澳大橋管理局黨委副書記、行政總監(jiān)韋東慶說：“從大橋視角來解讀，可在珠江口西岸看到一個(gè)明顯的價(jià)值洼地，看到商機(jī)，看到航空物流產(chǎn)業(yè)高地的雛形。”

在沙龍對(duì)話環(huán)節(jié)，香港特區(qū)立法會(huì)議員周文港從自身經(jīng)歷出發(fā)回顧了港珠澳大橋的建成給香港居民生活帶來的變化。他認(rèn)為，珠海未來的發(fā)展要抓住物流園區(qū)的機(jī)遇，更好地促進(jìn)珠海和香港的連接，把更多的人和生產(chǎn)要素盤活。

在管理經(jīng)濟(jì)學(xué)家孔英看來，流動(dòng)是雙向的，不僅要看到“北上”，也要看到“南下”。港珠澳大橋建成至今，為內(nèi)地居民到港澳提供了便利，未來也將有更多居民通過大橋與香港聯(lián)系。

今年1月1日，“澳車北上”正式施行，這是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通領(lǐng)域的一項(xiàng)重要政策，更是國家支持澳門發(fā)展、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的一次重要?jiǎng)?chuàng)新。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，“入粵”澳門單牌車通關(guān)數(shù)量已突破30萬輛次。7月1日，經(jīng)港珠澳大橋往來香港與廣東省的“港車北上”政策也將正式實(shí)施，預(yù)計(jì)45萬香港車主可從中受益。

關(guān)鍵詞：