本報記者 黃群
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6月16日下午,皖通科技召開2022年度股東大會,董事長陳翔煒攜全體高管參加。這是西藏景源穩(wěn)固控制權(quán)后,上市公司高管及相關(guān)董事首次集體公開亮相。會上,董事長陳翔煒、董秘張騫予就皖通科技當(dāng)前經(jīng)營情況、各板塊協(xié)同發(fā)展、未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等話題與投資者及媒體展開了深入交流。
陳翔煒在接受《證券日報》記者采訪時表示,在原有智慧交通板塊業(yè)務(wù)競爭加劇之時,公司正持續(xù)聚焦智慧高速、智慧港航、智慧城市等智慧化全系場景服務(wù),努力構(gòu)建大交通智慧生態(tài)系統(tǒng)。
今年是皖通科技業(yè)務(wù)優(yōu)化升級關(guān)鍵年,公司將積極開拓第二生命曲線。
智慧+板塊融合發(fā)展
皖通科技是中國領(lǐng)先的大交通產(chǎn)業(yè)全場景智慧化結(jié)局方案及互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)供應(yīng)商。然而,當(dāng)前公司正面臨一些不利局面,最直觀的就是業(yè)績不振:自2020年開始,公司近三年營收持續(xù)下滑,凈利潤連續(xù)虧損,2023年一季度營業(yè)收入8930.61萬元,同比減少52.42%;凈利潤虧損3198.06萬元,同比虧損擴(kuò)大。
此外,公司面臨的市場競爭也在不斷加劇。陳翔煒對記者坦誠,公司智慧交通業(yè)務(wù)市場主要在安徽,但這兩年該區(qū)域市場已經(jīng)發(fā)生了重大變化,競爭激烈,導(dǎo)致毛利率下降。不過他也表達(dá)了樂觀的態(tài)度,依托國家“十四五”規(guī)劃和“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略,公司在智慧交通、智慧港航、智慧城市等領(lǐng)域已擁有較為完整服務(wù)體系,當(dāng)前正以數(shù)字信息化賦能高速公路、以智慧升級賦能港口航運,拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
借助全資子公司華東電子,皖通科技已在智慧港口業(yè)務(wù)上深度布局。年報顯示,基于機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化算法和AI圖像處理技術(shù),公司創(chuàng)新研發(fā)了集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、港航智能硬件、優(yōu)化通用散雜貨碼頭操作系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng),助力港口管理實現(xiàn)高端化、集群化、集約化和生態(tài)化。2022年12月公司與華為公路水運口岸智慧化軍團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的智能閘口和智能理貨解決方案,標(biāo)志著華東電子與華為合作達(dá)成了關(guān)鍵里程碑。
“華東電子的智慧化公路和智慧化港口業(yè)務(wù)跟華為正在加深合作,兩大板塊之間的交流也非常多,無論從研發(fā)角度還是市場角度都有很好的協(xié)同。”張騫予告訴記者,今年雙方將持續(xù)推動打造聯(lián)合解決方案,共同實現(xiàn)市場資源整合、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。
今年3月份,皖通科技以1.88億元現(xiàn)金收購華通力盛(北京)智能檢測集團(tuán)有限公司(下稱“華通力盛”)70%股權(quán),進(jìn)入智慧城市服務(wù)中的智慧環(huán)保領(lǐng)域,也是公司智慧+板塊在研發(fā)方面融合發(fā)展的探索。
“華通力盛主要做空氣質(zhì)量監(jiān)測站的建設(shè)和運維服務(wù),整體上偏硬件開發(fā)。而皖通科技一直圍繞軟件及信息化做服務(wù),我們有著軟件方面的優(yōu)勢,因此會輔助華通力盛進(jìn)行相關(guān)的軟件開發(fā),豐富該公司的產(chǎn)品線,進(jìn)而深入挖掘客戶,給公司創(chuàng)造更大價值。”張騫予說。
簡易程序定增獲批
當(dāng)日的股東大會上,除審議常規(guī)議案外,有一項議案頗受關(guān)注,那就是以簡易程序?qū)嵤┒ㄔ龅淖h案。
公告顯示,本次股東大會召開前夕,皖通科技控股股東西藏景源發(fā)出臨時提案,希望以建議程序?qū)嵤┒ㄔ觯撟h案以臨時提案方式提交年度股東大會審議。
關(guān)于實施簡易程序定增的初衷,張騫予表示,這是一種“小額快速”的定增形式,也是目前監(jiān)管部門非常鼓勵的融資方式。公司從時間、規(guī)模和效率三個方面綜合考慮,認(rèn)為這個品種跟當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀比較匹配,整體融資規(guī)模比較友好,因此希望未來以簡易程序?qū)嵤┒ㄔ觥?/p>
“如果未來實施定增,公司項目將以研發(fā)投資為主,可能配套補(bǔ)充部分流動資金。”張騫予表示,公司研發(fā)圍繞現(xiàn)有產(chǎn)品展開,過去主要是為客戶做定制化產(chǎn)品,未來將轉(zhuǎn)向以標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品為主,有利于降低成本。
(編輯 袁元)
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