廣西加快建設西部陸海新通道

(資料圖)

【廣西新聞發布】

廣西加快建設西部陸海新通道

8月3日，自治區政府新聞辦在南寧舉行新聞發布會，介紹廣西加快建設西部陸海新通道有關情況。

記者從發布會上了解到，西部陸海新通道建設已取得好于預期的顯著成效：大能力運輸通道加快形成，北部灣國際門戶港樞紐功能明顯提升，通道物流規模快速增長，通道營商環境持續改善，通道對外開放合作水平不斷提升。今年1-5月，廣西口岸進口、出口整體通關時間分別為10.56小時和0.19小時，通關時效進一步提高。川桂國際產能合作產業園、中馬“兩國雙園”等一批跨省跨境產業園區加快建設，憑祥、東興、百色重點開發開放試驗區加快推進，臨港產業、臨空產業、沿邊產業加快發展。

自治區發展改革委主任唐軼昂：“2022年，西部陸海新通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額超過了5000億元，創歷史新高。今年上半年已累計超2900億元，增幅近50%，通道的輻射帶動作用明顯增強。”

目前，通道關鍵項目推進取得重大突破。西部陸海新通道骨干工程——平陸運河于今年5月23日進入全線動工階段，截至7月底，項目開工累計完成投資達145億元，本年度累計完成投資107億元，占年度投資任務的59.5%。西線鐵路關鍵瓶頸項目——黃桶至百色鐵路前期工作在今年取得重大突破，力爭今年開工建設。中線鐵路重大項目、廣西首條設計時速350公里的貴陽至南寧高鐵正在抓緊推進開通前各項準備工作，爭取9月底前順利開通運營。下一步，自治區交通運輸廳將推動北部灣港總體規劃盡快獲批，盡早開工建設黃桶至百色鐵路、西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程等一批交通項目，加快建設平陸運河、防城港企沙南港區30萬噸級泊位等一批交通項目。

自治區交通運輸廳副廳長、新聞發言人胡華平：“爭取到2025年，以鐵路為骨干、高速公路為補充的干線運輸能力大幅提升，北部灣港打造成為千萬標箱大港，為推進西部陸海新通道戰略實施提供有力支撐。”（記者 陶啟堂 實習生 唐宇軒）

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